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AG600两栖飞机完毕平尾与垂尾连接接头静力试验,

亚洲城ca88手机版注册 1 资料图:AG600水陆两栖飞机

首页> 军情> 中夏族民共和国军事情报> 海鸥300两栖飞机成功通过百分之百全机静力试验 来源:网络2013-01-01 16:22 hawk 分享到: 亚洲城ca88手机版注册 2 亚洲城ca88手机版注册 3 亚洲城ca88手机版注册 4 亚洲城ca88手机版注册 5 亚洲城ca88手机版注册 6 亚洲城ca88手机版注册 7

  10月11日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简单的称呼:AG600飞机)平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1五分之三顶峰载荷静力试验在中国中国民用航空公司工业特飞所/中国中国民用航空公司通飞钻探院强度试验室实现,比原虞升卿顿提前了5天。该考试的功成名就阐明着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全体顺遂实现。

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  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进程中关重件的强度研究开发性试验,也是型号研制成功的机要工作之黄金年代,首要目标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的极端承载本领及其有限元理论解析方法。该试验共包涵2个工况5项试验(含铝制试验件2个限定载荷试验和2个极点载荷试验,钢制试验件1个1三成终极载荷试验)。

“海鸥300”飞机达成都百货分之百全机静力试验

  由于该试验单项加载载荷大、节制点多且复杂以致加载点地方特殊,为考试陈设增大了难度,并且该型号飞机是本国率先款水陆两栖飞机,其独出心裁的行使方式及意义会对本国的汇总救援系统建设起到关键效能。特飞所强度试验室自承当职务以来,周到安顿,科学生运动筹,经过再三论证,不断优化完备试验安插,最后圆满地做到了试验方案及夹具的设计,保障了考试进度有安插、有步骤、保品质的顺遂进行,为AG600飞机二零生龙活虎八年首飞奠定了深根固柢的底蕴。(来源:中中原人民共和国航空报)

近来,“海鸥300”轻型水陆两栖飞机平稳俯仰机动极限载荷试验(百分百全机静力试验)在中国中国民用航空公司工业特飞所强度试验室进行。随着现场指挥员的一声令下,海鸥300飞机平稳俯仰机动极限载荷试验标准开端,试验载荷由10%逐级加载非凡限载荷,保载3秒后卸载,经试验数据解析和实地检查,飞机未有察觉显然的失稳及磨损,海鸥300飞行器平稳俯仰机动极限载荷试验获得圆满成功。

中国民航工业特飞所前后相继担任完成了海鸥300轻型水陆两栖飞机67%静强度极限载荷、67%着水静强度极限载荷、100%着水静强度极限载荷、单船身模型水池拖曳、全机带引力模型水池拖曳等试验。本次成功的全机稳固俯仰机动极限载荷试验为载荷最为惨烈的少年老成种工况,重点考核左右双翅及其连接部位强度,它的圆满成功对该型飞机获得中航揭橥的型号合格证有珍视大要义。

当年下七个月,特飞所强度试验室全部参加试验人士投入到100%全机静力试验前的种种考虑干活中,为了保证此番考试的三回得逞,强度试验室实践了从严的考察全经过品质调控,选拔了现阶段本国最初进和谐加载调控体系和实时呈现系统软件,细心布署,周密布署,确认保障考试万不一失。

海燕300轻型水陆两栖飞机是由原国防科工作委员会批准立项,中国中国民用航空公司工业特飞所严苛死守中航《符合规律类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》,自己作主研发设计的单发六座水陆两栖飞机,可布满应用于旅游观景、飞行演练、体育游艺、农业和林业作业、赈济灾荒、航空度量航空拍戏、水位意况观看、海洋监测和渔汛考查等。该飞机于二〇〇七年起来总体方案设计,2009年十二月尾架机交付,同年八月,01架飞机首飞成功并参与了同龄的珠中国人民解放军海军航空兵展。海鸥300飞机布置二〇一三年7月下旬在广东百色漳河水上飞机场拓宽水上首飞,二零一三年八月做到全体证实飞行测验职业,贰零壹壹年八月收获中航公布的型号合格证。

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